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INTERNATIONAL ENERGY CO. LTD.

国际废轮胎处理现况:

提到再生能源，废轮胎的裂解生产燃料油，可以是再生能源的起源点，自第一次 能源危机开始，科学家开始对再生能源的研究，其中废轮胎的裂解制油，被视为 对环境改善及再生能源的一大贡献，2000年开始，陆续有小规模的试验厂，进行 废轮胎的裂解产油，处理量多为每小时1吨以下的处理量。随着中国经济发展，对 能源需求的殷切，中国各地随即兴起废轮胎炼油。2007年能源危机的到来，全球 各地兴起废轮胎炼油，自此废轮胎从头痛的污染垃圾，变成炙手可热的高价原料 。废轮胎裂解的问题也随着局面扩大，其所产生的负面环境危害也开始发生。传 统的废轮胎裂解技术，裂解过程产生的含大量硫化物的燃气，经过燃烧后，严重 污染环境。由其在中国，废轮胎非法炼油，更造成严重的空气污染。因此中国强 力取缔废轮胎非法炼油。而国际间的传统裂解技术，也因为缺乏废气污染防治， 加上常常发生爆炸等安全性问题，使得欧美各国逐渐放弃废轮胎热裂解(pyrolysis)的建厂与发展。美国更于

2011年提出更严格的空污法令及油品含硫量的管制法令，造成美国的废轮胎裂解厂纷纷关厂。

传统废轮胎裂解(Pyrolysis)技术最大被诟病的问题:

1. 裂解过程产生的空气污染，大量二氧化硫被排放，环境恶臭。

2. 裂解产出的燃料油，硫含量过高，对环境形成二次污染。

3. 裂解不完全，硫含量过高，使得碳化物成为二次污染源。

4. 安全性受质疑，常常发生爆炸的公安意外。

WTEG2500X技术，是废轮胎处理技术上的一大突破，不再采用热裂解(Pyrolysis)的传统技术，而是将整合快速蒸 汽热分解(FastSteamThermalDecompositionTechnology)与热气化技术于一体，并结合众多分解技术的优点， 克服传统热裂解技术的弊病。并将处理效率提高数倍。

废轮胎处理制程   

废轮胎处理制程可以说是最成熟的制程。尤 其是相关的废轮胎前处理，在中国更是很容 易找到配合设备及商源。

废轮胎的前处理包括取粗钢丝、切片、粉碎 及细钢丝分离、清洗。成套设备在中国皆有 生产。

废轮胎经过前处理后，将清洗过的废轮胎片 、经脱水送至WTE G2500X 进行分解处理。分解过后产出高质量的燃料 油、燃气、及碳黑(具备污水处理功能)。

清洗的污水经过工业污水处理设备过滤后， 循环使用。

低处理成本、高投资回报、零污染

轮胎主要成分为橡胶50％、碳黑25％、钢丝15％、硫氧化锌和硫助 剂等10％。根据不同品牌及车种，上述比例会不同，还会添加不同比 例的强化纤维、氧化硅等。这使得废轮胎经过分解处理后，碳黑的纯 度，会含有10%-20%的杂质及硫化物。如果客户要提高碳黑
纯度，必须经过再加工，可以将纯度提高到95%以上。此外碳黑的规 格，会趋近轮胎制程所添加的碳黑规格。如果原始轮胎使用N220碳 黑，经过分解的碳黑规格也会趋近N220。

1. WTEG2500X所生产的碳黑，最大特色是高质量，不含任何
   油分及有机质、低含硫量。产出比例约35%-42%，可以作为
   工业原料再利用，或回到轮胎制程应用。
2. WTEG2500X所生产的燃料油，近似工业柴油，低含硫量。
   产出比例约35% - 55%。

WTE G2500X因为处理效率高，占地非常小，且不会对环境造成
恶臭及污染危害，所以总体投资成本只需欧美设备的1/2 – 1/3。

除此之外WTE G2500X 废轮胎处的直接处理成本非常低。

WTE G2500X 废轮胎处理解决方案

建厂服务

宏达国际能源科技有限公司，除了核心设备WTEG2500X外，并提供客户整厂建置的相 关服务，包括整厂输出服务、前期评估服务、制程规划服务。

若对兴建WTE G2500X废轮胎处理方案感兴趣，请来信至

info@wonderenergy.org 我们会与您联络。